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派克比例閥壓力上升緩慢,到底應(yīng)該怎么辦?
2019-08-12 15:20??來源:??? 發(fā)布者:上海臻冕
美國派克比例閥是一種的液壓控制裝置。在普通壓力閥、流量閥和方向閥上,用比例電磁鐵替代原有的控制部分,按輸入的電氣信號連續(xù)地、按比例地對油流的壓案力、流量或方向進(jìn)行遠(yuǎn)距離控制。
 派克比例閥
美國parker派克比例閥一般都具有壓力補(bǔ)償性能,輸出壓力和流量可以不受負(fù)載變化的影響在實(shí)訓(xùn)臺使用過程中,經(jīng)常需要調(diào)節(jié)液壓回路壓力,當(dāng)擰緊比例閥調(diào)壓旋鈕時,壓力本應(yīng)上升,但壓力上升很慢,甚至一點(diǎn)不上,即使上升也滯后一段時間。
 
當(dāng)調(diào)壓旋鈕停止調(diào)節(jié)時,主閥芯停止下落而維持某一微小開口,系統(tǒng)便維持某一調(diào)節(jié)壓力。如果主閥芯從卸荷位置大開口下落到調(diào)壓所需要開度所經(jīng)歷的時間長,則壓力上升緩慢;如果主閥芯不下落,不移往閥座關(guān)小溢流口,則壓力上不去。
 派克比例閥
因此導(dǎo)致壓力上升緩慢的因素主要是比例閥主閥芯行程距離大和閥芯關(guān)閉速度漫,造成間題的具體原因及解決措施如下。
 
1) 主閥芯上有毛刺或閥芯與閥體孔配合間隙內(nèi)卡有污物,使主閥芯卡死在全開位置。可檢查主閥芯卡死的位置情況。 主閥芯阻尼小孔內(nèi)有大顆粒污物堵塞,油壓傳遞不到主閥芯上腔和先導(dǎo)閥前腔,先導(dǎo)流量幾乎為零,壓力上升很慢;完全堵塞時形同一彈簧很小的直動式閥,壓力上不去。
 
(2) 使用較長時間后,先導(dǎo)錐閥與閥座小孔密封處嚴(yán)重磨損,有四坑或縱向拉傷劃痕。需更換或經(jīng)研磨修復(fù)使之密封。
 
(3) 對先導(dǎo)式比例閥,如果未將控制口堵上(非遙控時),則比例閥的壓力始終調(diào)不上去。解決辦法是不需要遙控調(diào)壓時,遙控口應(yīng)堵死或用螺塞塞住。
 
(4)主閥平衡彈簧折斷,需及時更換。 (5)液壓泵內(nèi)部磨損,供油量不足,則比例閥不能調(diào)到壓力。例如壓力本應(yīng)可以調(diào)到40MPa,結(jié)果只能調(diào)到30 MPa左右。此時要及時修復(fù)液壓泵。

 
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